Carcaça de bomba de aço inoxidável OEM para bombas rotativas

A carcaça da bomba de aço inoxidável OEM para bombas rotativas é uma solução de engenharia personalizada projetada para atender aos requisitos exatos de bombas de engrenagens, bombas de parafuso e bombas de lóbulo em diversas aplicações industriais. Fabricadas a partir de aços inoxidáveis ​​de qualidade premium, como 304 (UNS S30400), 316L (UNS S31603) ou duplex 2205 (UNS S32205), essas carcaças passam por fabricação de precisão — incluindo fundição de precisão, usinagem CNC ou soldagem por forjamento — para garantir integração perfeita com os componentes internos da bomba e dinâmica de fluidos ideal.

Projetadas para ajustes com tolerâncias rigorosas (ISO H7/g6) e operação sem vazamentos, as caixas apresentam superfícies internas lisas (Ra ≤ 1,6 μm) para minimizar o atrito e aumentar a eficiência volumétrica. Eles estão disponíveis em designs de caixa dividida e monolíticos, com configurações de porta personalizáveis ​​(grampo flangeado, rosqueado ou higiênico) para acomodar especificações OEM e padrões internacionais como ASME B16.5 e DIN EN 1092-1.

Esta peça fundida é uma carcaça de bomba, produzida para bombas de lóbulo. Para os lados de entrada e saída, possui uma estrutura interna muito especial, que necessita de núcleos solúveis. Podemos atender aos requisitos de alta qualidade deste tipo de bombas.

Geometria personalizável para integração OEM : Adaptada para combinar com projetos de bombas legados ou sistemas de nova engenharia, com recursos de engenharia reversa para instalação exata de eixos, rolamentos e vedações.

Resistência aprimorada à corrosão : A seleção de ligas tem como alvo meios específicos – 316L para fluidos carregados de cloreto, duplex 2205 para água do mar em alta temperatura – combinada com eletropolimento ou passivação opcional para prolongar a vida útil em ambientes agressivos.

Rigidez Estrutural : Nervuras reforçadas e construção com alívio de tensão suportam pressões diferenciais de até 50 bar (725 PSI), reduzindo a deformação e garantindo operação estável em velocidades de até 3.000 RPM.

Opções de design higiênico : Transições suaves de furos e superfícies sem fendas atendem aos padrões sanitários 3A para aplicações de qualidade alimentar, enquanto os acabamentos jateados oferecem resistência superior à abrasão em ambientes industriais.

As carcaças da bomba do rotor são o corpo principal de uma bomba de lóbulo.

A carcaça da bomba do rotor possui um espaço interno, que contém os lóbulos. Quando a bomba começa a funcionar, os rotores giram dentro da carcaça da bomba de lóbulo. Pode transportar muitos tipos de fluidos, partículas sólidas ou lama.

A bomba de rotor combina várias peças importantes trabalhando juntas para um fluxo de fluido eficiente. Ele desempenha um papel crucial para garantir que a bomba funcione de forma eficiente. Tais carcaças de bomba são comumente aplicadas em indústrias como equipamentos de alimentos e bebidas, petroquímica, tratamento de água, construção naval, indústria de energia e equipamentos médicos, etc.

Processamento Químico : Usado em bombas de engrenagens para transferência de solventes corrosivos, adesivos e fundidos de polímeros, com carcaças 316L que resistem à degradação por ácido sulfúrico e soluções de aminas.

Alimentos e Bebidas : Parte integrante das bombas de lóbulo sanitário para manuseio de produtos lácteos, xaropes e molhos viscosos, garantindo a conformidade com as diretrizes FDA 21 CFR Parte 117 e EHEDG.

Marítimo e Offshore : Instalado em bombas de parafuso para gerenciamento de água de esgoto e transferência de combustível, onde as carcaças duplex 2205 resistem à corrosão induzida por cloreto em ambientes de água do mar.

Sistemas de Lubrificação : Formam o núcleo das bombas de circulação de óleo em máquinas industriais, com carcaças 304 proporcionando resistência à corrosão econômica em aplicações de óleo lubrificante.

P: Essas carcaças de bomba podem ser personalizadas para classificações de pressão fora do padrão?

R: Sim – nossa equipe de engenharia usa FEA para otimizar a espessura da parede e o projeto das nervuras para classificações de pressão de 10 bar a 100 bar, validadas por meio de testes hidrostáticos a 1,5x a pressão operacional.

P: Qual é o prazo para modificações de carcaça específicas do OEM?

R: O prazo de entrega típico é de 4 a 6 semanas, incluindo modelagem 3D, fundição de protótipo e verificação dimensional em relação a projetos ou amostras fornecidos pelo cliente.

P: As carcaças são compatíveis com bombas de acionamento magnético?

R: Sim – ligas não magnéticas como 316L estão disponíveis e as superfícies internas podem ser usinadas com folgas precisas para integração perfeita com sistemas de acoplamento magnético.