Carcasa de bomba de acero inoxidable para bombas de vacío de anillo líquido

La carcasa de bomba de acero inoxidable para bombas de vacío de anillo líquido es una carcasa robusta y resistente a la corrosión diseñada para crear el espacio anular donde se produce la formación del anillo líquido, lo que permite una generación de vacío eficiente en entornos desafiantes. Fabricadas con 304 (UNS S30400), 316L (UNS S31603) o aleaciones especiales como 254 SMO (UNS S31254), estas carcasas cuentan con cámaras cilíndricas perforadas con precisión y puertos tangenciales para una interacción óptima entre líquido y gas.

Diseñadas para soportar la rotación de líquidos a alta velocidad y cambios cíclicos de presión, las carcasas se someten a análisis de tensión y tratamiento de superficie para garantizar una larga vida útil en medios abrasivos o corrosivos.

Esta es una carcasa de bomba de vacío con una estructura complicada. La carcasa de la bomba tiene un espesor de pared desigual con muchos nudos calientes dispersos, lo que dificulta la alimentación. Diseñamos el sistema de vertido y controlamos el proceso de producción para garantizar una buena calidad de fundición y cumplir con la tolerancia de dimensiones críticas.

El material resistente a la corrosión del acero inoxidable ayuda a garantizar la estabilidad cuando la bomba de vacío funciona en condiciones rigurosas y puede prolongar su vida útil.

Resistencia superior a la corrosión : Las aleaciones con alto contenido de níquel y molibdeno (p. ej., 254 SMO con 6 % Mo) brindan una resistencia excepcional a la corrosión por picaduras y grietas en ambientes agresivos como agua de mar, ácidos concentrados o soluciones de bromuro.

Diseño de cámara hidrodinámica : las superficies internas lisas (Ra ≤ 1,6 μm) y el espacio libre preciso entre el rotor y la carcasa (0,2-0,5 mm) minimizan las pérdidas por fricción, lo que permite niveles de vacío tan bajos como 33 mbar (abs) y capacidades de manejo de gas de hasta 5000 m³/h.

Refuerzo estructural : El exterior acanalado y las bridas engrosadas resisten la deformación bajo presión diferencial (hasta 1 bar de vacío), con análisis de elementos finitos (FEA) que optimiza el espesor de la pared para reducir el peso sin comprometer la resistencia.

Fácil acceso para mantenimiento : Los diseños de carcasa dividida con cubiertas atornilladas permiten una inspección rápida de los componentes del rotor y del sello, mientras que los anillos de desgaste reemplazables en el orificio de la carcasa extienden la vida útil en aplicaciones abrasivas.

La parte de la carcasa de la bomba de vacío es el cuerpo principal de una bomba de vacío o de un compresor.

Alberga el impulsor y forma la cámara donde se crea el anillo líquido para generar un vacío. La carcasa se utiliza para gestionar el flujo de fluido y mantener el vacío al convertir la energía mecánica en energía del fluido de manera eficiente.

La carcasa de la bomba de vacío se ensambla junto con otras piezas importantes para garantizar que las bombas de vacío y los compresores funcionen correctamente.

Este tipo de carcasas de bombas se aplican ampliamente en la industria de la pulpa y el papel, la industria nuclear, la industria de equipos alimentarios, la industria de semiconductores, la industria energética y la industria médica, etc.

Industria Química : Se utiliza en procesos de destilación, secado y filtración al vacío, manejando solventes agresivos como ácido clorhídrico, formaldehído o fenol sin degradación de la superficie.

Fabricación farmacéutica : crea entornos de vacío estériles para recubrimiento de tabletas, liofilización y recuperación de solventes, con carcasas 316L electropulidas que cumplen con los requisitos cGMP y FDA 21 CFR Parte 117.

Generación de energía : Implementado en sistemas de extracción de aire de condensadores de centrales térmicas, resistiendo la corrosión del agua oxigenada y mejorando la eficiencia del vacío para el rendimiento de las turbinas de vapor.

Minería y minerales : maneja lodos abrasivos y lixiviados ácidos en el procesamiento de minerales, con carcasas revestidas de carburo de tungsteno que soportan la erosión de partículas de suspensiones de sílice y mineral de hierro.

P: ¿Qué líquidos se utilizan normalmente en las bombas de vacío de anillo líquido con estas carcasas??

R: Los líquidos comunes incluyen agua, etilenglicol, aceite de silicona o solventes específicos del proceso, seleccionados según la temperatura, la viscosidad y la compatibilidad química con el material de la carcasa.

P: ¿Se puede personalizar la carcasa para clasificaciones de vacío no estándar??

R: Sí, nuestro equipo de ingeniería modifica las dimensiones de la cámara, el espesor del material y las configuraciones de los puertos para lograr niveles de vacío objetivo (10-1000 mbar) y caudales de gas para aplicaciones únicas.

P: ¿Cómo se gestiona la expansión térmica en los servicios de alta temperatura??

R: Las juntas de expansión o bridas flexibles están integradas en el diseño de la carcasa, mientras que la selección del material (por ejemplo, Inconel 625 para 500 °C) equilibra la conductividad térmica y la estabilidad dimensional.